Aeromodelismo
1. A partir de um kit, montar e fazer voar com sucesso um aeroplano de madeira leve, papel de seda e borracha ou outro material, equipado com motor à gasolina.
Resposta:
Montar o aeroplano seguindo as instruções do kit, fixando corretamente a fuselagem, asas, leme, estabilizadores e sistema de propulsão. Após a montagem, ajustar o centro de gravidade, testar o alinhamento das asas e realizar o abastecimento do motor. Em seguida, lançar o aeroplano em uma área segura e aberta, garantindo que ele decole, mantenha voo estável e pouse sem danos.
2. Montar um planador a partir de um kit, observar suas características de voo e sua relação com as posições variáveis das asas.
Resposta:
Montar o planador conforme o kit, ajustando as asas e superfícies de controle. Depois, realizar testes de voo para observar como mudanças no ângulo das asas, no centro de gravidade e na inclinação afetam estabilidade, altitude, velocidade e distância percorrida. Registrar como cada ajuste melhora ou prejudica o desempenho.
3. Montar e fazer voar, com sucesso, dois diferentes estilos de aeroplanos usando folhas de papel entre 20 e 35 centímetros de comprimento e largura.
Resposta:
Dobrar dois modelos distintos de aviões de papel — por exemplo, um modelo planador e um modelo de velocidade — utilizando folhas dentro das medidas especificadas. Ajustar dobras, pontas e asas para garantir estabilidade. Lançar cada aeroplano e demonstrar que ambos conseguem voar de forma consistente, percorrendo uma distância razoável sem cair imediatamente.
4. Definir, localizar e explicar o uso dos seguintes itens básicos
a) Fuselagem
Definição: Corpo principal do avião.
Localização: Estrutura central onde tudo se conecta.
Uso: Abriga carga, passageiros, cockpit e serve como base para fixação das asas e cauda.
b) Asa
Definição: Superfície aerodinâmica responsável pela sustentação.
Localização: Presa à fuselagem, geralmente na parte central.
Uso: Gera sustentação ao interagir com o ar, permitindo que o avião voe.
c) Leme
Definição: Superfície móvel vertical na cauda.
Localização: Parte traseira, no estabilizador vertical.
Uso: Controla o movimento lateral (guinada) do avião.
d) Estabilizador horizontal
Definição: Superfície fixa ou móvel horizontal na cauda.
Localização: Parte traseira do avião.
Uso: Mantém estabilidade longitudinal e controla o movimento de subir e descer (arfagem).
e) Tirante
Definição: Haste ou fio de reforço estrutural.
Localização: Entre asas, fuselagem ou trem de pouso, dependendo do modelo.
Uso: Garante rigidez e resistência, evitando deformações durante o voo.
f) Cockpit
Definição: Cabine de comando.
Localização: Parte frontal ou superior da fuselagem.
Uso: Local onde o piloto controla o avião e monitora instrumentos.
g) Motor
Definição: Sistema de propulsão.
Localização: Geralmente na frente da fuselagem ou nas asas.
Uso: Fornece força para impulsionar o avião para frente.
h) Trem de pouso
Definição: Conjunto de rodas ou esquis.
Localização: Parte inferior da fuselagem ou asas.
Uso: Permite decolagem, pouso e movimentação no solo.
i) Hélice
Definição: Conjunto de pás giratórias.
Localização: Acoplada ao motor, geralmente na frente.
Uso: Gera tração ao empurrar ou puxar o ar, impulsionando o avião.